Ciudad Juárez.– El Gobierno Municipal dio inicio al programa piloto de modernización del sistema de semaforización, un proyecto que contempla una inversión de 300 millones de pesos y que incorporará inteligencia artificial para hacer más eficiente el tránsito vehicular y peatonal en la ciudad.
El arranque fue encabezado por el presidente municipal, Héctor Rafael Ortiz Orpinel, quien destacó que Ciudad Juárez se convertirá en una de las pocas ciudades del país en operar un sistema de semáforos basado en inteligencia artificial, capaz de analizar el comportamiento del tráfico en tiempo real para ajustar automáticamente los tiempos de cada crucero.
La estrategia forma parte de la continuidad del proyecto impulsado por la administración del alcalde con licencia, Cruz Pérez Cuéllar, y contempla la instalación de controladores inteligentes, cámaras de monitoreo para vehículos y peatones, sistemas de respaldo de energía (UPS), fibra óptica e infraestructura eléctrica independiente en cada intersección. Toda la red será administrada desde un moderno centro de control ubicado en el Centro de Respuesta Inmediata (CERI).
De acuerdo con el director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), Roberto Mora Palacios, cada crucero enviará información en tiempo real al centro de control, donde algoritmos de inteligencia artificial analizarán el flujo vehicular y peatonal para sincronizar automáticamente los semáforos de acuerdo con la demanda de cada vialidad, reduciendo congestionamientos y haciendo más eficiente la circulación.
Otro de los beneficios será la optimización de recursos. Actualmente, personal de Seguridad Vial dedica alrededor de 850 horas-hombre por semana para realizar ajustes manuales a la red semafórica; con el nuevo sistema, estas modificaciones podrán hacerse de forma remota desde el CERI, permitiendo una respuesta más rápida ante cambios en el tráfico o situaciones extraordinarias.
El proyecto también busca fortalecer la seguridad de los peatones, especialmente en los cruces del sistema BRT, además de mantener los semáforos en funcionamiento durante fallas eléctricas gracias a sistemas de respaldo de energía. Asimismo, en casos de emergencia, el centro de control podrá modificar en tiempo real la sincronización de los semáforos para facilitar el paso de ambulancias, patrullas, unidades de Bomberos y Protección Civil.
Las autoridades estiman que, una vez en operación, el sistema permitirá reducir hasta 24 minutos los tiempos de traslado, disminuyendo también el consumo de combustible y las emisiones contaminantes al reducir los periodos de espera en los cruceros.
La primera etapa abarcará las avenidas Adolfo López Mateos, Plutarco Elías Calles y el tramo de Óscar Flores que conecta ambas vialidades.
El plan piloto se prevé que entre en funcionamiento a finales de octubre y que el proyecto concluya el 31 de diciembre, para posteriormente extenderse a corredores como Tecnológico, Manuel Gómez Morín, Ejército Nacional, Paseo de la Victoria, Teófilo Borunda, Triunfo de la República y 16 de Septiembre.
